Bromsarna är husbilens absolut viktigaste säkerhetsdetalj – och den del som slits snabbast utan att du märker det förrän det är sent. Vi byter bromsbelägg, bromsskivor och bromsvätska på husbilar och husvagnar i Vallentuna, med kvalitetsdelar anpassade för ett tyngre fordon.
Vanliga symptom och vad de brukar bero på
Slitna bromsbelägg, ofta en inbyggd slitagevarnare som hörs innan det blir farligt
Bromsbelägget är helt slitet, metall ligger mot bromsskivan
Skeva eller ojämnt slitna bromsskivor
Luft eller fukt i bromsvätskan
Kombination av slitna bromsbelägg och/eller gammal bromsvätska
Ojämnt slitage eller ett bromsok som kärvar
De flesta av dessa fel går att upptäcka vid en vanlig service för husbilar. Vi kan utföra bromsbyte och husbilsservicen i samma väva. Känner du igen något av detta är du välkommen att höra av dig – du behöver inte veta exakt vilken del som är fel för att boka tid.
Därför slits bromsar snabbare på husbil än på vanlig bil
- Mer vikt betyder mer rörelseenergi vid varje inbromsning, vilket ger mer värme och snabbare slitage på både bromsbelägg och bromsskivor
- Långa nedförsbackar (till exempel i alp- eller bergskörning) belastar bromsarna extra hårt under en längre sammanhängande period
- Marginalerna är helt enkelt mindre än på en vanlig bil – vilket gör att kvaliteten på delarna och skicket på bromsvätskan spelar större roll än många tror
Byte av bromsbelägg
Bromsbelägget är den del av bromsen som slits mest, eftersom det är beläggets friktion mot bromsskivan som gör att husbilen bromsar in. På en vanlig personbil håller ett bromsbelägg ofta ett par tusen mil, men på en tyngre husbil slits det snabbare – särskilt om du kör mycket i kuperad terräng. Ett gnisslande ljud är oftast den inbyggda slitagevarnaren som säger till innan det blir akut.
Byte av bromsskivor
Bromsskivorna håller normalt längre än bromsbeläggen, men slits också med tiden – snabbare vid tung last och mycket inbromsning i backar. Är skivorna för tunna, skeva eller repiga försämras bromsverkan och risken för vibrationer i pedal eller ratt ökar. Byts bromsskivorna byts alltid bromsbeläggen samtidigt, eftersom nya belägg mot slitna skivor ger sämre kontaktyta och snabbare förslitning.
Vill du byta husbilens bromsar själv?
Viktig detalj som förbises
Byte av bromsvätska
Bromsvätska drar med tiden åt sig fukt, vilket sänker dess kokpunkt. På en tung husbil som bromsar hårt i en lång nedförsbacke stiger temperaturen i systemet betydligt mer än i en vanlig bil – och är kokpunkten redan sänkt av fukt är risken större att vätskan börjar koka i just det ögonblicket, vilket gör pedalen svampig och bromsverkan sämre.
Vi vet att bromsvätskebyte ibland uppfattas som en onödig kostnad eftersom man sällan märker någon skillnad i vardagen. Därför mäter vi alltid vätskans fukthalt innan vi rekommenderar byte – du betalar inte för ett byte som inte behövs, men vi är ärliga med att det är en av de billigaste säkerhetsåtgärderna som finns i relation till risken.
ADRIA
bürstner
Dethleffs
HYMER
KABE
KNAUS
PILOTE
RAPIDO
Volkswagen
Vanliga frågor om bromsbyte
Nej, inte om skivorna fortfarande har tillräcklig tjocklek och är jämna. Är de tunna, skeva eller repiga rekommenderar vi byte samtidigt, eftersom nya belägg mot slitna skivor ger sämre bromsverkan.
Ja, det rekommenderar vi. Bromsvätska försämras av fukt oavsett hur den känns i vardagen, och konsekvensen märks först vid en hård inbromsning – då är det för sent att göra något åt saken.
Ja. Husvagnar har ett eget bromssystem (ofta en påskjutsbroms) som också behöver kontrolleras och underhållas regelbundet, precis som på husbilen.